
Mot du Vice-Président de l’UCCA Directeur Général du Conseil Congolais des Chargeurs
Dr Dominique Candide Fabrice KOUMOU BOULAS

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Contexte et justification
L’évolution du cadre des échanges internationaux au fil des décennies aura évincé de nombreux conseils des chargeurs des missions régaliennes pour lesquelles ils avaient été créés sous le prisme du code de conduite des conférences maritimes. S’il est vrai que de nombreux d’entre eux ont su se réinventer à la suite de la déréglementation des transports maritimes, de nombreux autres ont connu des crises profondes qui auront conduit à de longues mises en hibernation et voire à des faillites.
Thème : « les Conseils des Chargeurs face aux enjeux contemporains des transports maritimes et du commerce international ».

Défis
Cette décennie aura été particulièrement marquante pour les transports maritimes qui auront connu des envolées spectaculaires des taux de fret sous l’impulsion de nombreuses crises aux relents géopolitiques.
Les mobiles et modèles économiques d’antan qui semblaient
justifier le démantèlement des politiques incitatives régionales au profit des conseils des chargeurs ont aujourd’hui cédé le pas à la nécessité de l’optimisation des transports maritimes internationaux et de la gestion des crises sécuritaires dans les passages maritimes stratégiques desservant le commerce mondial. Le constat qui se dégage assez souvent est celui de la négociation de ces avancées et réformes en l’absence de ceux qui en feront les frais : les chargeurs et leurs mandataires par excellence les conseils des chargeurs.


